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下面附上一則新聞讓大家了解時事


就市論勢/高殖利率權值股 優選
盤勢分析全球股市正進行一場年線保衛戰,股市Sell in May and Go Away的傳統,今年由川普的一則推文拉開序幕。台股受國際市場修正影響,自然也跟著回頭測試年線支撐。從資金流向看,美元暢銷排行兌換台幣直奔31.1,脫離了長達九個月的整理區間進入弱勢匯率區,代表外資藉由這次修正,連同資金一起撤離台股,對之後台股構築反彈的動能較為不利。若再觀察外資的期貨部位,不難發現期貨淨多單已從6萬多口調整至不足5萬口,代表外資立場轉向保守,近期台股要反彈,只能靠內資多加努力。投資建議現在市場局勢仍未穩定,是不是要進場布局,還不需要急著下定論,但先鎖定標的總是可以。大盤修正首選自然是高殖利率的權值股,趁著價格回落撿點便宜。至於之前一直提到的5G概念題材,可以等到盤勢穩定且波動收窄後,再以晶片、IC設計及電信基礎設備供應廠龍頭股進行布局。. } }); }


 公路總局:蘇花改明開放大客車通行


交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布,經過評估,蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車,公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線,及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線, 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。

公路總局指出,蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後,他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證,在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下,透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等,已完成因應的應變與管理準備,經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後,7日上午7時30分時開放大客車通行。

公路總局表示,蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後,通行車種限於小型車及大客車,在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌,國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」;回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。

公路總局表示,目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利,班次相當密集,宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多,銜接性相當完善,民眾往返選擇公路客運服務非常便利,除了可以免去自行開車奔波的辛苦外,假日更可避開可能的塞車情況。此外,公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠,民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘,都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。


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