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下面附上一則新聞讓大家了解時事
屏東大學校徽抄襲案 授權讓與金全捐公益
國立屏東大學的校徽被指與與設計師提案給健行科技大學的校徽雷同。圖／取自楊佳璋臉書 分享 facebook 國立屏東大學今年1月間爆發校徽抄襲案，經學校處理後，校方已停聘涉抄襲教師，並由家電那買最便宜校務會議通過續用校徽，屏大將付授權讓與金給原設計師楊佳璋，楊佳璋決定全數捐做公益。屏東大學與楊佳璋明天下午2時將正式簽約對外說明。. } }); } 屏東大學的校徽「大武驕陽」由學校對校內師生徵稿，最後由許姓教師的「大武驕陽」獲選，並於104年10月由屏東大學註冊商標。今年1月，原設計師楊佳璋經過屏東大學時，發現屏大校徽與他102年接受健行科技大學委託設計的一款校徽雷同，在臉書發布後，許姓教師向楊及校方承認在聽楊佳璋演講時拿到校徽圖案，應徵屏大校徽時與學生修改後應徵獲選。屏大今天表示，屏大先後召開3級教評會審議，對許姓老師做出停聘處分，目前函報教育部核定中，在3月11日臨時校務會議中，通過續用校徽決議後，與楊佳璋持續溝通，楊佳璋同意校徽讓屏大續用，並決定把屏大給予的授權讓與金全數捐給屏東在地3個弱勢團體。屏大校長古源光表示，希望藉這個事件的負面題材，翻轉成為具有正面意義的新教育里程碑，讓「大武驕陽」撥去烏雲，再現光芒。楊佳璋也表示，古源光以一個教育家的角度，讓「抄襲校徽」存在，將負面事件翻轉成未來提醒師生的正面教育題材打動他，因此，與屏大達成和解。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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