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    一聲媽媽一生媽 繳房租、辦婚禮她為寄養兒備妥妥
    「我們約好了,阿浩(化名)結婚那天我要坐在父母席,為他辦婚禮。」寄養家庭媽媽劉婉惠,因為緣分成為了阿浩的家人,為15年前的形同無父無母、因為寂寞放聲痛哭的小阿浩再次蓋起一個家,轉眼阿浩已是26歲的青年,劉婉惠還是偶爾會幫他繳房租,每逢過年團圓飯都會為他留位置,現在劉婉惠最期待的就是阿浩結婚,擁有自己的一個「家」。衛福部今下午舉辦「說好了,我們打勾勾」為電影首映會,希望藉由影片展現寄養家庭的無私,讓暫時與親人分離的孩子獲得妥善照顧,得以重回原生家庭,呼籲社會大眾熱情加入寄養家庭行列。. } }); } 擔任幼兒園長的劉婉惠回想起最初加入的原因,她笑著說,是兒子羨慕幼兒園的同學都有手足,嚷著要玩伴,剛好聽聞好友提及政府在招募寄養家庭,就這樣投身寄養家庭行列18年。因為劉婉惠本身有幼教背景,幾乎接案的都是年紀小的孩子,阿浩在國小五年級入住,是劉婉惠目前接過最大的孩子,也是最讓她不捨的孩子。「爸爸入獄、與父親離異的媽媽也不顧阿浩。」放學四處流浪的阿浩被學校老師發現,社工介入後決定讓阿浩住進劉婉惠家,一住就是四年,稱劉婉惠為「老師」,雖偶爾會有一些叛逆期孩子的壞習慣,但活潑外向的他好康CP值超高,大人說什麼也會乖乖聽進去,面對劉婉惠的兒子,年長四歲的阿浩又會搖身一變成為可靠的大哥哥。照顧過這麼多孩子,為什麼被問到最記得哪個孩子會馬上想到阿浩?「我很慶幸在阿浩離開我們家那天,讓他直接叫我媽媽」劉婉惠微紅著眼框說,其他結案的孩子都回到原生家庭,只有阿浩最終還是一個人住進機構,20歲那年阿浩曾透過社會局找到生母,但生母卻連見一面都不願意,「她不願意做阿浩的媽媽,就由我來做他一輩子的媽媽。」像阿浩這樣需要寄養家庭的孩子,據衛福部統計去年底全國安置1062名小孩,目前提供1014個家寄養家庭,衛福部社家署長簡慧娟表示,隨著過去的寄養家庭「爸爸」、「媽媽」年紀越來越大,目前非常需要新血加入,年齡只需符合25至65歲間,有固定收入,足以維持家庭生活,並具有照顧孩子能力,經過審核都有機會成為寄養家庭。寄養家庭媽媽劉婉惠(圖)說,她與寄養兒阿浩(化名)約好了,結婚那天要坐在父母席,為阿浩辦婚禮。記者陳婕翎╱攝影 分享 facebook


     航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收


    2018年06月11日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

    環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案,過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站,在這次的環差重新納入開發範圍,不過共構的土地開發,則仍待民眾同意後,展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發,桃市府表示,未來將朝向以協議價購與徵收辦理。

    面對如此分割送審,環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊,不過在現行制度無法解決這個難題下,在第二次初審給出過關的建議,僅要求在送大會確認前,補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例,納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。

    環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。

    計畫在2021年完工通車,桃園航空城捷運線,全長27.8公里,有21座車站(地下車站10座、高架車站11座)。將與台北捷運銜接,行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。

    在2014年進行環評審查時,以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整,爭取避免進入二階環評,其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示,經持續溝通檢討,已和民眾取得初步共識,應此將G09再納回施工工程。

    桃市府表示,受到影響的40位地主,現在只剩下五位尚未簽署合作意願,其中有三位地主目前不同意參與開發,他們持有的面積佔6.5%,其餘則有意願協議價購,將來會提送都市計劃到都委會審議,未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估

    不過,這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計,桃市府表示,待取得民眾同意、此案環差完成後,才會展開細部設計,到時再進行土地開發的環評程序。

    專案小組環委紛紛質疑,共構尚未有設計,目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊,且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻,這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過,在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下,小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為,這必須以修環評法來處理。

    桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25%。不過,擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益,並以桃園機場捷運為例,當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量,但目前實際使用量卻只有每日6萬人。

    李克聰批,目前國內相關的評估一向多是高估,從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」,沒有真實呈現供需,猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考,也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例,補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃,《在屾》用廢棄鋼筋水泥,打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解!鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀

    新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。








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