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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美叫車司機 70%做不滿半年
全美兩大叫車平台Uber和Lyft都面臨低薪資導致駕駛員流動率偏高，而且在美國就業市場緊俏情況下更難聘僱到司機。經濟學家估計，Uber和Lyft司機平均每小時賺9至16美元。華爾街日報報導，隨著美國失業降至半世紀以來最低、勞動市場日益緊俏，與Uber和Lyft合作的司機流動率居高不下，有將近七成不到半年就退出，也2018熱銷商品網路熱銷商品讓吸引及留住數百萬名司機，成為這兩大叫車巨擘要達成高成長目標的首要之務。. } }); } Uber及Lyft的司機為獨立承攬人，不想載客時可隨時關閉攬客的應用程式（App）。司機也可以雙開應用程式，根據車資費率擇優接客。為留住司機，Uber及Lyft總共花了數十億美元的獎勵金，導致兩家公司在今年3月底止的一年內合計損失54億美元。但兩大平台的司機上周依舊在全美幾座大城市上街頭抗議，將輿論焦點引導至低薪議題。多位經濟學家估算，在納入獨立承攬人須自行吸收的燃料及維修等多項費用後，Uber及Lyft的司機平均時薪約9至16美元。Uber在首次公開發行股票（IPO）的申請文件中表示，旗下兼職司機的薪資與零售、批發及餐廳業相仿，但受勞動市場緊俏影響，這些產業的雇主相繼調漲薪資，例如亞馬遜、好市多及目標百貨（Target）在獲利的情況下，正計劃或已將基本時薪調漲至最低15美元。Uber和Lyft皆未在IPO文件揭露司機流失率，僅表示招聘以及留住司機是個風險因素。
台大人事風波不斷 教長：校方自行裁決
【台灣醒報實習記者蔣濬浩台北報導】針對台大副校長出走與欲聘學者涉嫌性騷擾事件，教育部長葉俊榮回應，由台大校方自行處置。葉俊榮回應記者詢問時表示，台大副校長、教務長離職案，是由台大校方自行裁決。而玉山學者涉嫌性騷擾事件，則會請台大釐清真相後再決定是否續聘。葉俊榮強調，突破台大校長遴選案僵局的重點，不在於誰當選，而在於改善整體高教制度。
台大校長遴選案持續僵局，1日再傳出，為處理校長遴選案而受慰留的財務副校長李書行與教務長郭鴻基也將離職。針對台大行政高層出走，教育部長葉俊榮表示，台大人事行政的問題皆應由校方自行處理。「不要將遴選案問題集中在單一個人身上。」葉俊榮也表示，面對台大校長遴選案要回歸制度問題，尋求制度面的解決方式。
昨甫公開的玉山學者入選名單，便傳出台大欲聘任的王姓玉山學者涉嫌性騷擾。葉俊榮回應，會先請台大釐清此事件是否屬實，並要求校方未來在延攬階段時做足審查。未來玉山計畫的篩選標準，除了注重國際學術表現外，也將注重學者品格。
針對台大校長遴選案僵局至今，葉俊榮表示，此次遴選程序有諸多執行不周延，不管是校方、或教育部，都要負起責任面對，從制度面去檢討。至於最後到底誰擔任台大校長，並不是重點。
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