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下面附上一則新聞讓大家了解時事
斗六大圳通水圳頭祭 滋潤雲嘉萬頃農田
斗六大圳每年5月15日啟動通水灌溉期，雲林農田水利會經典商品最新出版今天在林內觸口分水門，舉行俗稱圳頭祭的通水典禮，再度勾起人們對於斗六大圳由國人獨力建造的輝煌歷史記憶。雲林農田水利會準備三牲等祭品，上午由會長林文瑞率大斗六灌溉區的會務委員、水利小組長、班長及農民會員等敬拜天地，祈求斗六大圳年度通水順利。. } }); } 林文瑞指出，斗六大圳的取水權利從每年5月15日至12月31日，水源引自濁水溪（早期也引自清水溪），流經雲林縣林內鄉、斗六市、古坑鄉、嘉義縣大林鎮等4地23村里，灌溉1萬多公頃農田。林文瑞表示，斗六大圳通水流經萬頃農田，稻米、蔬果的文旦、柳丁、火龍果等都受到滋潤，舉行圳頭祭祈求通水順利，也讓農民安心用水無虞，農產品都暢銷大賣。根據雲林農田水利會的斗六大圳沿革，斗六大圳於民國36年8月開始興建，當時日本人已經離開台灣（台灣經日本統治後於民國34年光復），又逢社會動盪，苦無經費與工程人員，幸得美援而順利進行。斗六大圳沿革記載，當時擔任會長的謝堡丁率團隊克服萬難，於46年完成主幹線，之後包含原幹線擴建與新建幹線的斗六大圳幹線續建工程於96年竣工，全長近29公里的綠美化大圳完成，其中續建工程約15公里。林文瑞表示，台灣早年土地貧瘠，缺乏灌溉系統，謝堡丁在興建之初發出豪語，要大斗六區「石礫上將生長花果」，如今印證夢想實現，斗六大圳工程雖然不如嘉南大圳和日本水利工程技師八田與一出名，但斗六大圳卻是台灣光復後，第一個由台灣人自行設計和興建的水利灌溉工程，值得驕傲與讚揚。
印尼海嘯重災區待援 國際救援團隊挺進巴路
（中央社記者周永捷巴路4日專電）「一堆人擠破頭要從巴路出來，你們卻要進去。」這是印尼錫江機場人員對國際搜救人員和記者提出的質問，因為進到災區後，沒人能保證食物及飲用水供給無虞。
印尼中蘇拉威西省飽受地震及海嘯重創，重災區巴路市（Palu）災情慘重，對外陸路交通中斷，全市缺水缺電，在海嘯中喪生的民眾屍體遍布各處，至今都無法完成辨認死者身分的工作。
巴路機場已由印尼軍方接管，只允許救災及運輸物資的軍機起降，民航機有時僅開放零星班次起降，許多在巴路機場等著逃離災區的民眾即使買到機票，也沒有班機可搭乘。
目前，有上千名民眾受困在巴路機場，等待有機位可以離開巴路市。
記者今天與印尼紅十字會及國際救援團隊搭乘好不容易協調出來的班機，從雅加達飛往錫江（Makassar），再從錫江轉乘小型飛機前進重災區巴路市。
在錫江機場，記者遇見來自德國、美國等國際救援團隊的成員整裝待發，準備前進巴路市協助救災。
「一堆人擠破頭要從巴路出來，你們卻要進去。」機場工作人員納悶地詢問國際救援人員和記者相同的問題。
從德國前往巴路市協助救災的「國際搜救」（International search and rescue）成員史蒂芬說：「這就是我們的工作，我們多年來都是這樣全世界跑。」
史蒂芬接受中央社記者訪問時表示：「我們的隊伍來了，搭乘貨機，帶著15噸、16噸的設備，用來淨化水，還有發電設備。我們現在做的就是預備讓團隊和貨機來到這裡，我們才可以建立基地，我們可以淨化水，讓髒水變成飲用水，這是我們在此的任務。」
「在挺進巴路前，盡可能買越多麵包和瓶裝水越好。」史蒂芬提醒記者，一旦進入巴路市，誰都無法保證有食物和飲用水供給，大家只能自求多福。。（編輯：陳永昌）1071004
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