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未滿2月大男嬰窒息 檢方：不排除噎奶可能
台中市吳姓夫妻一個多月前生下男嬰，今早三人同床共眠，吳睡醒後發現兒子兒子鼻流鮮血、無心跳，警消到場時，男嬰已無生命跡象，送醫不治，原研判男嬰是遭壓窒息身亡，但檢警下午相驗後，不排除男嬰是噎奶窒息死亡，指示抽血化驗後釐清死因。警方調查，吳姓男子（26歲）與陳姓妻子（25歲）經營麵攤，兩人一個半月前才生下男嬰，今早7時許，男嬰餵奶後，一家三口躺在雙人床休息，吳妻睡中間，吳與男嬰躺左右側。. } }); } 上午10時許，吳睡醒發現男嬰鼻流鮮血，全身癱軟，沒有心跳，吳妻嚇得打一一九求助，「一起睡覺，好像壓到」。男嬰送醫仍不治，男嬰身體無明顯外傷、口鼻略為出血。吳妻得知因一時疏忽造成意外，十分自責，告知親友時噩耗時，止不住淚水。檢警今天下午會同法醫、家屬相驗，檢警根據男童身體跡證判斷，排除家暴致死可能，無跡證顯示遭壓窒息，反而有噎奶窒息死亡的可能性，需抽血化驗釐清。婦產科醫師呂秉正指出，要防止嬰兒噎奶，須注意勿讓嬰兒趴睡，再則是勿讓嬰兒自己拿著奶瓶吸奶，一定要由人來餵。他說，如果嬰兒喝了奶卻趴睡，中途若吐奶，就可能自己吸入而被嗆到、噎住，進而產生窒息危險。另若是把奶瓶放在嬰兒身旁讓她自己吸也可能嗆到、噎住，此時若身旁沒有人，就有危險；最好由媽媽親自餵，並一面餵一邊拍背，好讓奶順利喝下。台中市西屯區今天上午傳出男嬰窒息死亡案，檢警今天下開箱文熱銷午相驗釐清死因。記者陳宏睿／攝影 分享 facebook
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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