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寬鬆舒適
NikeLab Collection 女款田徑運動褲以柔軟緞料製作，造就引人注目的光澤與輕盈感，能在溫暖的日子裡常保舒適。
穩固舒適加大褲頭採用加長型抽繩，有助固定運動褲。
優點
產品詳細資料
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產，未來可滿足20％的需求，以減少對亞洲廠商的依賴。福斯（Volkswagen）是全球規模最大的汽車集團，去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車，計劃在未來10年推出70款，新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購，預計9月在法蘭克福車展（IAA）發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成，決定電動車的性能，可說是電動車的心臟。不過，歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商，福斯只能向韓國的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布，將投入10億歐元（約台幣350億元）在德國中部的薩士吉特（Salzgitter）生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產，年產能可達12GWh（吉瓦時），之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起，福斯每年需要150GWh的電池，福斯職工委員會主席歐斯特羅（Bernd Osterloh）表示，這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%，隨後可望提高到20%。由特斯拉（Tesla）前經理卡爾森（PeterCarlsson）成立的Northvolt，合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司（Vattenfall）、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業，目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池，減少對亞洲供應商的依賴，消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」（Handelsblatt）評論說，亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多，福斯決定自製電池是很勇敢的決定，當然風險也不小。報導認為，福斯一方面藉機表明電動化的野心，另一方面，隨著汽車工業進入電動車時代，唯有將核心的電池研發技術留在國內，才可能在汽車工業保持領先，因此福斯跨出這一步是正確的決定。
來自重災區現場的第一手消息 嘉義志工報告：現在需要……
突如其來的豪雨釀成水災，民間動員首先要先解決志工住宿、交通與飲食的問題。（圖片來源／黃榮墩提供）
南台灣在短時間內被雨彈狂襲，災情參重，水災退去後許多百姓都必須面對家園清理的問題，急需要人手。因此民間團體應該盡快成立地區志工中心，受理志工申請以及志工報到。一方面向外報告需求情形，一方面受理志工報名，從而進行志工派遣，協助家園恢復。
從過往經驗，政府與國軍必須進行影響最為廣大的公共設施的救援與恢復，以及垃圾、受損物清理。因此急症過後的家戶清理反而需要人手。一戶人家如果能有2到4人幫忙，復原的速度就會變快。一部分人恢復生活機能，接著互相幫忙的情形就能發生。
志工中心角色：物資、人力的募集與協調
志工中心扮演派遣、也扮演物資募集與供應的角色。透過受災情形的協助，會進一步發覺物資與設備的需求，從而協助受災民眾對外聯繫。這將有助於外界了解真正的需求為何，調節盲目的物資捐贈與運輸。
以往救災湧進大量泡麵、飲用水，最後經常造成物資過剩、無法處理的情形。隨著災民逐漸復原，棉被、衣物、家用品與家具等需求卻無法得到有效援助。
民間動員需要解決志工住宿、交通與飲食問題。只要有人先發起，社區內甚至受災戶立即能形成互助的系統，供應住宿、交通與飲食。設想要全部足額提供為數十或上百的志工住宿或飲食，其實並非實際需求。因此志工站的設立並不如想像中困難，一般的住家即可進行。當大家袖手旁觀，則會讓受災民眾掉入單獨面對困難的處境。
編按：以下為陽明大學醫學系的同學鍾淯甯在嘉義現場，帶來第一手的消息。
朴子地區
今天也有和當地的里長見面，里長表示社區總共大約100初頭戶。但里長也表示目前社區還亂成一團，希望我們再過幾天如果有要成立家具銀行再和她連絡，目前沒有餘力處理這件事。
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